hírek

A SAIC élen járt az energiatakarékossági és új energetikai járműipar nemzeti fejlesztési tervében előterjesztett "az abban az évben gyártott személygépkocsik átlagos üzemanyag-fogyasztásának 2020-ra 5,0 l/100 km-re történő csökkentése" céljának megválaszolásában. előretekintő "alapstratégia" a 2015. április 20-án megnyílt 2015-ös Sanghaji Nemzetközi Autószalonon. Két nagy technológiai márka, a netblue blue core és a netgreen green core kerül bemutatásra, amelyek a hagyományos energiaellátásra, illetve az új energiatechnológiára összpontosítanak.2015-ben a "kék mag" hajtáslánc tekintetében a legújabb technológiájú MGE és SGE sorozatú nagy hatásfokú hengeres közvetlen befecskendezésű motorok bevezetése mellett a meglévő NSE sorozat bázisán is beruházásokat, valamint az NSE piacra dobását is tervezi. harmadik generációs NSE major motor nagyobb hatékonysággal és kedvezőbb költségekkel.Mérnöki technológiát tekintve a "3,5 mm-es vékonyfalú" könnyű, nagy szilárdságú hengerblokk öntési technológia teljes mértékben megjelenik ezenhengerblokk, hogy jobban megfeleljen a jelenlegi műszaki trendeknek és a könnyű autók trendjének.

2015-ben a SAIC a Zhengheng teljesítményt jelölte ki ennek a motornak a hengerblokkjának gyártására, ami a Zhengheng teljesítményének megerősítése a SAIC NSE motorhengerblokk sorozat termékeinek technológiájában, minőségében és szállításában az elmúlt években.Jelenleg a Zhengheng hatalom elit csapatokat állít be, és teljes mértékben együttműködik a SAIC személygépjárművek technológiai központjával, hogy javítsa a hengerblokk "vékony falát" és nagy szilárdságát.A SAIC által vezérelt Zhengheng power várhatóan nagyobb áttörést fog elérni a "vékony falú és könnyű" öntési technológiában.hengerblokk.